VanHelsing.info

Tak Dakotu nikdo nechce. Hle?me, a já zrovna ano.




C-47 Skytrain byl vojenskou verzí dopravního letounu DC-3 známého po celém sv?t? pod názvem "Dakota". Bylo to jedno z nejúsp?šn?jších letadel v?bec a bylo díky pochvalným slov?m generála Dwighta D. Eisenhowera za?azeno mezi ?ty?i nejd?ležit?jší pomocníky, které pomohly Spojeným stát?m k vít?zství ve druhé sv?tové válce (t?i další byly: bazuka, jeep a atomová bomba).
Celkem bylo vyrobeno p?es 13300 kus? všech verzí tohoto stroje (v?etn? japonské a sov?tské výroby) a tyto letouny byly samoz?ejm? používány i pro ?adu jiných úkol? než jen pro transport. 10. ?ervence 1943 C-47 vlekaly kluzáky a vysadily 4381 parašutist? p?i invazi na Sicílii; 6. ?ervna 1944 vysadily posádky C-47 60 tisíc parašutist? a odvlekly n?kolik tisíc kluzák? CG-4 p?i invazi do Normandie. C-47 byly rovn?ž intenzívn? využívány p?i tzv. "Berlínském most?" (doprava potravin a jiných pot?eb do izolovaného Západního Berlína). Existovala záchranná verze HC-47, pr?zkumná RC-47, cvi?ná TC-47 i verze pro elektronický boj EC-47. Modifikace AC-47 "Spooky" byl bitevní letoun používaný pozd?ji ve válce v Koreji i ve Vietnamu - zbran? byly umíst?ny v oknech na levé ?ásti trupu a AC-47 "kropila" pozemní cíle p?i levoto?ivé zatá?ce. P?i jedné akci v Koreji zachránily b?hem p?ti dn? letouny C-47 4689 ran?ných z obklí?ení v oblasti Chosin.
Poslední C-47 byl vy?azen ze služby u USAF v roce 1975.

Stru?ná charakteristika
Douglas C-47
Základní funkce
Dopravní letoun
Výrobce: Douglas Aircraft Co.
Pohon: Dva 14 válcové dvouhv?zdicové motory Pratt&Whitney R-1830-92 Twin Wasp
Výkon: 2x 1250 HP/ 2x 932 kW
Rozp?tí: 85,5 ft/ 29,11 m
Délka: 63,7 ft/ 19,43 m
Výška: 17 ft/ 5,18 m
Plocha k?ídel: 987 sq ft/ 91,69 ?tv. m
Hmotnost prázdná: 18 201 lb/ 8256 kg
max. 26 000 lb /11 794 kg
Rychlost: 229 mph/ 368 km/h
Dostup: 23 294 ft/ 7100 m
Dolet: 1491 miles/ 2400 km
Náklad: 9920 lb (4500 kg) nebo 28 sedadel.
Posádka: 3
První let: 17. prosince 1935
Datum výroby 1941
Cena jednoho stroje: 138 000 dolar?
Vyrobeno celkem 10 654 v?. civilních model?, plus p?ibl. 2500 letadel postavených v licenci v Japonsku a 8882 postavených v SSSR.

Našla jsem další sníme?ky Cataliny, první stroj si rezervuju pro sebe



[img:b5486632a7]http://img.photobucket.com/albums/v481/Marischka/showimage1.jpg[/img]







A ješt? 3 x Spitfire....

Díky moc za překopírování, Russele

Myslím, že to byla maličkost, za ty trable

Já žádný trable neměla, Russele, to Ty, já jsem zase jednou proplula rozbouřeným mořem dva dny po opadnutí poslední vlny

OV - 10 Bronco

Výrobce: Rockwell International USA
Typ: Dvoumístný víceúčelový "Protipovstalecký" letoun
Pohonná jednotka: Dva turbovrtulové motory Garett T76 - 410/411 o výkonu 715 koňských sil
Rozměry: Rozpětí - 12,19 m. Délka - 12,67. Výška - 4,62 m. Nosná plocha 27,03 m2.
Hmotnost: Prázdná - 3161 kg. Maximální - 6563 kg.
Výkony: Maximální rychlost - 452 km/hod
Počáteční stoupavost - 700 m/min
Dostup - 9150 m
Dolet (s maximálním bojovým nákladem) - 960 km
(s přídavnými nádržemi o hmotnosti 5500 kg) - 2300 km
Výzbroj: Čtyři kulomety ráže 7,62 mm ve výstupcích, na trubkovém vávěsníku může být nesena výzbroj o celkové hmotnosti 544 kg, pod každým křídlem jedna řízená protiletadlová střela Sidewinder.Může bát vyzbrojen 20 mm tříhlavńovým kanonem v břišní věži

Tupolev Tu - 20 BEAR (TU - 95)

Typ: výceúčelový bombardér
Osádka: Sedm - dva piloti, jeden střelec v zadní věži a čtyři s nejmenovitou prací
Délka: 49.50 m
Rozpětí křídel: 51.10 m
Výška: 12.12 m
Plocha křídla: 310 m2
Hmotnost: prázdná 90000 kg ,Maximální vzletová: 188000 kg
Pohonná jednotka: 4x Kuznetsov NK-12MV turboprop (turbovrtulový motor)
Výkony: Maximální rychlost: 925 km/h
Dolet: 15000 km
Dostup: 12000 m
Stoupavost: 600 m/min
Výzbroj: jeden nebo dva 23mm kulomety, 15,000 kg raket nebo bomb

Tupolev TU - 144

Typ: Nadzvukové dopravní letadlo
Osádka: Dva piloti, jeden palubní technik
Kapacita: 120 - 140 cestujících
Délka: 65.50 m
Rozpětí křídel 28.80 m
Výška: 10.50 m
Plocha křídla: 438.0 m2
Váha: Prázdná: 85,000 kg, Maximální vzletová: 180,000 kg
Pohonná jednotka: 4× Kuznetsov NK-144 - 20,000 kgf (196 kN) každý
Výkonny: Maximální rychlost: Mach 2.35, 2500 km/hod
Dolet: 6,500 km
Dostup: 18000 m








[/b]

Antonov An-225 Mriya video

Typ: Transportní letadlo,dříve určené pro transport sovětského raketoplánu Buran
Rozpětí křídel: 88,4m
Délka: 84m
Výška u ocasu: 18,1m
Nákladní prostor: Délka: 43,32m
Šířka: 6,4m
Výška: 4,39m
Pohonná jednotka: šest ZMKB Progress Lotarev D-18T
Maximální rychlost: 850km/hod
Dolet - Plně naložený: 4500km
Prázdný: 15400km
Maximální vzletová hmotnost: 600000kg
Počet vyrobených letadel: 1

Ilyushin IL-76 (Candid)

Typ: Transportní letadlo
Osádka: 7
Výška: 14,7m
Délka: 46,59m
Váha: 155000kg
Maximální váha nákladu: 45 000kg
Rozpětí křídel: 50,50m
Maximální rychlost: 850 km/hod
Pohonnná jednotka: Čtyři D-30KP turbofans

Werewolf: moc pěkný příspěvky, jen co je pravda! Aspoň sem někdo dal i ruský letadla. Mám taky spoustu novejch fotek, až bude chvilka, tak je vložím.
P.S. Byla jsem v muzeu RAF v Hendonu v Londýně, ale fotila jsem na klasiku, takže zkusím někde sehnat skener.

zuper.....tak scháněj,scháněj.....jsem zvědavej

Ani shánět nemusím, mám je v photobucketu, jen mít čas je sem nacucnout

Jééé......tak se nějak snaž,sem fakt moc zvědav

A to ještě nevíš, že jsem byla v Londýně v muzeu RAF a boužel mi spousta fotek kvůli klasickýmu foťáku nevyšla, ale zkusím i něco naskenovat

Zvuk motoru Merlin, kterým byly vybaveny Spitfiry, nezaměnitelnej ve srovnání s jinými:

http://www.spitcrazy.com/Merlin1.wav

Věřili byste, že TOHLE je létající člun?





Je to létající člun:


General Dynamics - Convair
XF2Y1 SeaDart, 1953

Pár dalších snímků Cataliny:

Letadla na malířském plátně, pro změnu:

Bombardér Short Stirling - druhá světová



De Havilland DH4 - souboj z první světový, s trojplošníkem Fokker:

Werewolf: až teď jsem si všimla toho videa u Antonova!!!! Celou dobu jsem čekala, že sebou plácne zpátky na ranvej!